on a pas la même notion du "pas chère" alors

les essence c'est toujours bcp moins chère que les diesel en occaz, ya qu'a regardé, la grande majorité des stilo abarth sont entre 4500 et 5500 aux alentours de 80 000 km, pour un mazout c'est souvent entre 1500 et 3000 euros de plus, et le peu de mazout qui est moins chère en général c'est pas pour rien, c'est qu'elle sont toute déglinguée ... quand tu fait 15 000 par an le diesel sa sert à rien, et un trubo essence c'est toujours 50 000 fois mieu, et a mon avis sa doit pas consommer beaucoup plus c'est pti moteur essence sural.

signé

Pour le clignos qui ne tient pas et le joint de vitre conducteur qui ne fonctionne pas bien, c'est pris en charge par la garantie Fiat.

Pourquoi s'en priver :p
Je l'ai la semaine prochaine, Et la semaine d'après, je vais chez Fiat faire jouer la garantie (encore 3 mois de garantie).
Le cligno gauche qui ne tient pas, c'est gênant, la vitre pas plus que ça, mais si ils peuvent faire quelque chose ça sera très bien.

Sinon je cherche un kit xenon. Mais je ne connais pas l'ampoule qu'il faut. Même si je suppose que c'est du H4 bi-xenon. J'ai un doute...

Et il me faut aller à Glasstint à Rennes pour faire un devis pour teinter les vitres arrières. Mais ça je me laisse un peu de temps, vu que les vitres sont déjà un peu sombres d'origine (comparé à ma vieille Clio).

Hello, pour ton kit xenon c'est du H1. C'est les memes ampoules pour les croisements que pour les feux de route.

sa mettonerait pas que sa soit du H7 ou H1 sur bravo2. du H4 j'y croit pas trop.

pour la bravo 2 :
H1 feu de croisement
H1 feu de route
H11 Anti-brouillard
W5W pour veilleuse