Forum Fiat-Bravo.org
Bonjour et bienvenue

Vous êtes nouveau sur le forum de la Fiat Bravo, donc dans un premier temps, allez dans la section
"présentation" pour vous présenter. Tant que la présentation ne sera pas faite, vous ne pourrez pas poster ailleurs ou voir les tutoriels.
En cas de non présentation ou de présentation incorrecte,votre compte sera désactivé.

Pour une présentation correcte, merci de bien vouloir suivre le guide disponible dans la rubrique présentation.


Merci



 
AccueilPortailS'enregistrerConnexion

Partagez | 
 

 Problème puissance... PAGE 3 au milieu

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
zeu perenoel
Expert
Expert
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 1945
Inscription : 10/08/2007
J'habite : Thiers (63)
Voiture : Brava SX - bleu vénitien - 1.9 TD100
Age : 33

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Mer 3 Juin 2009 - 9:25

MrJhack => en vérifiant la présence d'huile, vérifie les jeux de ton axe de turbo : léger jeu axial mais aucun jeu radial
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/pages/A-Seed-corp/176471729219865?fref=
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Mer 3 Juin 2009 - 14:30

merci pour le conseil.

ce qui donne :

Question
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Mer 3 Juin 2009 - 16:24

salut
sur ton dessin non c'est l'inverse

si peut t'aider toi ou d'autres voila



c'est pas pour un gt15 mais la maniere de faire est la m^me et les mesures je pense que c'est presque pareil c'est mon avis mais je peut me tromper

mon ancien turbo le jeu était tel que la turbine frotait presque et j'antendais un frottement dans le carter central la ou se trouve les bagues et les conduits d'huile je le démonte bientot c'est promis Smile


Dernière édition par Bravaaah le Mer 3 Juin 2009 - 23:52, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Mer 3 Juin 2009 - 18:24

ok
donc il peut avoir un jeu lateral sur son axe mais pas horizontal (un coté de l'axe ne peut se retrouver plus haut que l'autre)
parfait
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Mer 3 Juin 2009 - 19:23

c'est moi qu'est mal compris ton dessin désolé prends pas en compte mon message marquant "c'est l'inverse"
va la si t'y a pas deja été
http://www.fiat-bravo.org/entretien-mecanique-f9/controle-du-jeu-du-turbo-t1870.htm?highlight=turbo
père noel t'aurai pu me corriger Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
zeu perenoel
Expert
Expert
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 1945
Inscription : 10/08/2007
J'habite : Thiers (63)
Voiture : Brava SX - bleu vénitien - 1.9 TD100
Age : 33

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Jeu 4 Juin 2009 - 9:30

Bravaaah a écrit:

père noel t'aurai pu me corriger Very Happy

Et voila c'est de ma faute Mad

Je ne savais pas que j'étais le correcteur agréé par le forum Razz
Revenir en haut Aller en bas
https://www.facebook.com/pages/A-Seed-corp/176471729219865?fref=
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Ven 12 Juin 2009 - 12:41

Razz prends ça comme un compliment
Revenir en haut Aller en bas
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Ven 12 Juin 2009 - 21:32

je ne sais toujours pas a quoi sert ce truc electronique branché entre le wastegate, le turbo et la durite d'air.
EDIT : j'avais sauté une réponse.
Revenir en haut Aller en bas
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Dim 14 Juin 2009 - 10:59

SUITE DES EXAMENS


bon j'ai fait :
- nettoyage EGR + quelques pièces admission air.
- bloquer EGR
- débrancher EGR
- débrancher Débimètre
- vérifié étanchéité circuit d'air
- vérifié turbocompresseur
- remise a zéro calculateur


et mon problème est qu j'ai des pertes de puissance lorsque le moteur est chaud (le plus souvent) vers 3000tr...

sympthome : impression que l'on coupe le turbo.

idées :
- wastegate qui debloque trop tot
- pompe injection crade ou autre

(y a pas un gars du coté de Mont de Marsan ou Bordeaux qui tate ???)
Revenir en haut Aller en bas
jiip
Ancien Staff
Ancien Staff
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 7548
Inscription : 28/06/2007
J'habite : wambrechies
Voiture : alfa 156 sw 1.8L ts, ex marea 2.4L td125, ex brarea 1.8L, ex brarea 1.4L sx->gt
Age : 38

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Dim 14 Juin 2009 - 12:22

le prends pas mal, mais t'as pas besoin d'ecrire en couleur Wink
Revenir en haut Aller en bas
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Dim 14 Juin 2009 - 14:34

je le prend pas mal...

j'aime bien mettre un peu de couleur (sauf en rouge)

ça facilite la lecture.
Revenir en haut Aller en bas
Garychworth
Ancien Staff
Ancien Staff
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 4312
Inscription : 24/07/2006
J'habite : 31 Haute garonne
Voiture : coupé fiat 20 soupapes tourbo, ex HGT 2.4 n°1 et n°2
Age : 29

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Dim 14 Juin 2009 - 14:52

pas faux c'est plus agréable a lire, mais c'est reservé en théorie au modos et admin, donc le mieux est de ne pas le faire.
Revenir en haut Aller en bas
http://yrag.skyblog.com
tankeR
Expert
Expert
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 1506
Inscription : 19/05/2007
J'habite : nice-paris
Voiture : ex-Bravo 2.4HGT N°3 - Punto Jtd-R - Bravo 2000 Turbo
Age : 30

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Lun 15 Juin 2009 - 9:46

fou le chauffage a fond et regarde comment elle tourne.
des pertes de puissance a chaud, beaucoup de blocs ne supportent pas la chaleur (essence&diesel, bienvenue chez fiat)
la pièce que tu ne connais pas c'est la régulation de la pression de ton turbo.
si tu veux voir comment réagit le turbo, commence par monter un turbo et tu verras s'il charge ou non.
Revenir en haut Aller en bas
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Lun 15 Juin 2009 - 13:51

tankeR a écrit:

fou le chauffage a fond et regarde comment elle tourne.
ok, je regarde dès que je fais un peu de trajet ou qu'elle commence à faiblir.

tankeR a écrit:
la pièce que tu ne connais pas c'est la régulation de la pression de ton turbo.
ouis, je suis con, j'avais sauté une réponse ou c'etait tout bien expliqué...
Embarassed
tankeR a écrit:
si tu veux voir comment réagit le turbo, commence par monter un turbo et tu verras s'il charge ou non.

je ne comprend pas...

je vais chercher un post pour monter un mano de pression (voir comment cela fonctionne et où cela se branche)

merci pour les réponses.
Revenir en haut Aller en bas
tankeR
Expert
Expert
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 1506
Inscription : 19/05/2007
J'habite : nice-paris
Voiture : ex-Bravo 2.4HGT N°3 - Punto Jtd-R - Bravo 2000 Turbo
Age : 30

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Lun 15 Juin 2009 - 15:36

MrJhack a écrit:

tankeR a écrit:
si tu veux voir comment réagit le turbo, commence par monter un turbo et tu verras s'il charge ou non.

je ne comprend pas...

je vais chercher un post pour monter un mano de pression (voir comment cela fonctionne et où cela se branche)

merci pour les réponses.
ouais un mano de pression je voulais dire!

mon jtd n'aime pas le chaud, il quand il fait chaud et humide il me cale un trou vers 2700tr/2800tr...
Revenir en haut Aller en bas
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Lun 15 Juin 2009 - 17:37

j'ai vu un tuto sur le forum indiquant la marche a suivre pour brancher un mano a coté de la vanne EGR et de la pipe d'injection.
(http://www.fiat-bravo.org/preparation-f10/brancher-un-mano-de-pression-turbo-t112-45.htm#33883)

je vais donc en commander un sur le net et continuer mes essaies.
Revenir en haut Aller en bas
tankeR
Expert
Expert
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 1506
Inscription : 19/05/2007
J'habite : nice-paris
Voiture : ex-Bravo 2.4HGT N°3 - Punto Jtd-R - Bravo 2000 Turbo
Age : 30

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Lun 15 Juin 2009 - 21:12

MrJhack a écrit:
j'ai vu un tuto sur le forum indiquant la marche a suivre pour brancher un mano a coté de la vanne EGR et de la pipe d'injection.
(http://www.fiat-bravo.org/preparation-f10/brancher-un-mano-de-pression-turbo-t112-45.htm#33883)

je vais donc en commander un sur le net et continuer mes essaies.
mets le en direct sur le turbo, t'embête pas à vouloir prendre la pression à la pipe d'admission..
Revenir en haut Aller en bas
MrJhack
Connaisseur
Connaisseur
avatar

Niveau d'avertissement : 0%
Messages : 177
Inscription : 21/05/2009
J'habite : 40000
Voiture : 1.9jtd 100 Steel Clim
Age : 43

MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   Mar 16 Juin 2009 - 13:29

j'ai plus d'EGR,
j'ai une joli plaque en alu, une perceuse, des tarauds et un embout de chambre à air de vélo... le bonheur :yaisse:

je préfère pas couper au niveau du turbal au cas ou je vende la voiture, ça me fais ça de frais en moins... (pas de trace de bidouillage)



----------------------- Question ---------------------

j'ai l'electrovanne de suralimentation qui se trouve sur le circuit entre le wastegate et le coté surpression d'air du turbal.
j'ai ensuite un tuyau qui par de cette vanne vers le tuyau d'arrivée d'air du turbal.

que ce passerait il si je la débranchait ? le turbal serait toujours sécurisé grace au WG, juste cette sonde qui verrait que la pression est différente... et alors ?
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Problème puissance... PAGE 3 au milieu   

Revenir en haut Aller en bas
 
Problème puissance... PAGE 3 au milieu
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Problème de comodo ?
» [X5] Problème GPS
» Problème ouverture capote
» [résolu] problème lève vitre !!!!!!!!!!!
» [TUTO]Problème indicateur de rapport engagé, indicateur du point mort (la solution page 2)

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum Fiat-Bravo.org :: BRAVO 1, Première génération :: Spécial Bravo moteur TD / JTD :: Entretien Mécanique-
Sauter vers: