Bonjour à tous je voudrait savoir si c'est possible de swaper un moteur plus puissant sur une bravo 1.4l 12v de 1996 ? Merci et bonne soirée à tous !

a mon avis y'as pas grans chose a faire sur un 1.4L, le mieux si tu veux une bravo puissante, c'est de prendre un hgt, et si tu trouves pas encore assez puissant d'y mettre un 2.4L de kappa, mais apres les experts en la matiere (flaaaat, garyyyyyyy???) pourront mieux te l'expliquer!

Bonjour Roulette94, si j'ai bien compris, tu veux deja swappé ton 1.4 lors que tu ne l'as pas encore acheter, ou viens de l'acheter tres recemment, dans ce cas, pourquoi ne pas avoir directement pris un 1.6 ou 1.8, voir HGT, car les prix des bravos tiennent dans un mouchoir de poche vu leur age?

Sinon, question swap, je pense pas qu'il soit interessant financierement et meme pour la fiabilité de faire joujou sur une base de 1.4, il vaudras mieux passer a la gamme au dessus d'origine!

Tout est possible ... y compris swapper un V10 bi-turbo et le mettre position central arrière

Ensuite le tout est de savoir et de pouvoir le faire.

Oui exact je n'est pas encore acheter le véhicule mais vus le prix c'est vraiment une affaire !

Mais personne mais répondu à ma question


Edit : Ah merci papa noel

En fait Zeu perenoel a répondu, on peut vraiment swappé n'importe quel moteur sur n'importe quel voiture, apres ce qui freine un swap, c'est tes competences en mecanique et surtout ton porte monnaie!!

si tu ne l'as pas encore acheter, voit pour un modele plus puissant d'origine

Enfaite setter juste une question pour savoir si plus tard il y aurai moyen de lui mettre quelque choses de plus gros genre un 1.6l ou 1.8l .

pas evident de faire un soir a par trouver une basse complette pour recupéré tous ce qui te faut. soit casiment l'integralité de l'avant ( moteur , transmission, train avant

Je voulait savoir autre choses aussi Peut on changer le compteur très moche pour un compteur de hgt ou autre ( avec compte-tour ) ??

un 1.4 sa a 4 freins a tambour, si tu veux swapper passe sur une base plus solide.

+1 Avec Gary un 1.4l n'est à mon avis pas adapté a plus puissant et plus lourd qu'un 1.4l.

Pour exemple en 3 freinages appuyés j'ai mit le feu aux plaquettes.
Aprés changement de tout le systéme 1 gro freinage sur autoroute ma voilé mes disques alors imagine toi avec un 1.8l lancé comme un missile dans ta caisse de 1.4l .

Je te conseil tres fortement de prendre plus puissant tout de suite et avec les bravos quelque soit le moteur il y a toujours de tres bonne affaires!

un 1.4 sa a 4 freins a tambour, si tu veux swapper passe sur une base plus solide.


excuse mai le 1l4 a pas 4 tambour mai pour moi je trouve ke mon 1l4 et deja bien desus g juste une puce et un kit d'admission et je lé monté a 170 et jété pa a fon g pa voulé allé plus loin pck j'avais mais pneu usé et j'été dans des route assé sinueuse et etroit

Vous ete serieux avec les 4 frain a tambour ???