ma bravo ne demarre pas moteur chaud

onjour
j'ai un "petit " souci avec ma fiat bravo jtd 105.
en effet la semaine derniere apres avoir roulé longtemps (2 heures avec embouteillage), petit arret puis impossible de repartir. le demarreur tournait mais le moteur non. aprés l'avoir poussé, j'avais vidé la batterie a vouloir démarrer, elle a démarré...
depuis j'ai changé la batterie et le filtre a gasoil mais cela c'est reproduit apres un long trajet.
je précise qu'apres une heure d'attente le moteur est reparti..
aucun probleme en roulant ni en demarrant a froid.
pas de fumée ni de bruit suspect.
quelqu'un aurait il une idée ?
merci d'avance

Salut,

Penses à passer à la valise chez FIAT, ça peut venir d'un capteur tour ou PMH par exemple (même symptômes que toi, ça venait de l'électronique bien qu'on ai changé une batterie, un filtre, un démarreur ...).

Une p'tite présentation ne serait pas de trop ...

de retour apres une petite présentation...
merci Magnetix de ta reponse
je suis passé chez Fiat ce matin, pas de place pour un diagnostic, repoussé a vendredi prochain...
probleme, cela pourrait il venir de la pompe à injection ? rien que le prix m'a rendu plus blanc que ma voiture...
derniere info de la panne
elle redemarre de suite apres un long trajet mais pas apres 5 minutes, là il me faut attendre environ 40 a 50 minutes...
merci si vous pouvez me répondre

j'ai mis ton nouveau post ici nicolas, y'avais pas besoin de créer de doublon

merci ! je debute dans les forums !!!

pas de souci!

J'avais rencontré un problème un peu équivalent sur la 306 de ma copine : moteur chaud après un temps d'arrêt, elle démarrait très mal (obligé de s'y prendre à 3 4 fois). Par contre à froid c'était moins problématique.

Il y avait une prise d'air sur la poire d'amorçage.

Bonjour,

j'ai le même problème que nicolas72. Un pote mecano m'a dit que sa pouvait venir d'un capteur phase... ou il a pensé au capteur de température mais après réflexion sa parait peu probable.

Est ce que vos problèmes ont été résolu? et surtout comment!

Je précise que ma voiture est passé a la valise il y a 4 mois! Entre temps j'ai roulé beaucoup et elle a commencé à me faire sa pendant un voyage en Belgique sur une air d'autoroute après 500 kms de route nikel.

c'est assez urgent car je fais souvent des trajets d'une heure et à chaque fois ou presque j'ai ce problème.

merci

sur un jtd ne plus démarer a chaud c'est le capteur PMH ou le capteur de phase. mais tu as callé ou pas ? car si tu as callé c'est le capteur PMH. sinon si c'est un arret volontaire et apres que tu ne puisse plus démarrer c'est le capteur de phase situé sur la poulie AAC. C'est ce qui m'est arrivé en le cassant la voiture démarré plus

J'ai eu exactement le meme probleme il y a deux mois; changement capteur PMH avec le tuto du forum et depuis ca roule!!!

Merci pour vos réponse!!
Je vais voir sa avec mon mécano. il pensait que c'était le capteur de phase aussi.

Pour répondre : je n'ai pas calé c'est en arrêtant la voiture normalement et en voulant la redémarrer que sa m'a fait sa.

Et j'ai aussi un autre symptôme, ma jauge de température sur le tableau de bord déconne! elle fait des sautes assez souvent! Des fois c'est un petit changement mais des fois elle varie du quart de la jauge!! est ce que c'est du au problème de capteur PMH?

PS : Je vais régulariser ma situation.

pour ta temperature c'est pas ce capteur qui gere ça.
donc comme tu n'as pas callé c'est surement le capteur de phase mais j'en mettrai pas ma voiture a la casse

ben29 a écrit:

Pour répondre : je n'ai pas calé c'est en arrêtant la voiture normalement et en voulant la redémarrer que sa m'a fait sa.

Et j'ai aussi un autre symptôme, ma jauge de température sur le tableau de bord déconne! elle fait des sautes assez souvent! Des fois c'est un petit changement mais des fois elle varie du quart de la jauge!! est ce que c'est du au problème de capteur PMH?

Pour le 1, c'est un des symptome d'un capteur PMH mort (mort impossible à redémarrer même à chaud).
Pour le 2, tape "gentillement" sur la casquette de ton tableau de bord, mais attention, plus tu vas taper, et plus il faudra taper fort ...

Magnetix c'est pas le symptôme du pmh de pas redémarrer a chaud le symptôme est de caller a chaud et après avoir du mal a redémarrer alors que son probleme c'est qu'il n'a pas callé

le probleme du pmh est un phénomène qui se produit a chaud et qui est aléatoire, qui peut causé l'arrêt moteur lancer. rien dit qui peut pas se posé sur un moteur arrêté. comme le capteur PMH, comme tous capteur essentiel a la bonne marche d'un moteur. il peut être défectueux n'importe quand. de la a dire ce qui t'es arrivé est vrai pour tous c'est osé.

c'est mon cas j'ai déjà changer mon capteur pmh et lorsque j'ai changer ma distribution j'ai éclaté mon capteur de phase et la voiture a rien voulu savoir car justement si le moteur était couper le capteur c'est refroidi donc par consequence devrai fonctionner. la seul solution pour lui c'est un diag chez fiat et il dira exactement le composant de defectueux et mettra tous le monde d'accord

ha je croyait que t'a jtd avais pas redémarré après un arrêt moteur. quoi qui en soit le capteur de phase n'est pas une panne courant sur bravo le pmh lui est frequent

yannick27k a écrit:

Magnetix c'est pas le symptôme du pmh de pas redémarrer a chaud le symptôme est de caller a chaud et après avoir du mal a redémarrer alors que son probleme c'est qu'il n'a pas callé

mon pmh etait "mort" et la voiture n'a pas redemarre, moteur chaud, apres callage et arret volontaire, j'ai eu les deux, depuis le changement, plus de soucis

je suis avec vous car j'ai eu les deux pannes donc nicolas72 n'a cas allez chez fiat pour comfirmer la panne car si il change le pmh et que c'est le capteur phase et vise versa il perdra de l'argent pour rien et comme ça il sera ce que sa voiture aura

entre un capteur d'un 30aine d'euro et un passe a la valise qui va lui couté 40e et en plus par dessus sa un capteur, je croit que le calcul est vite fait

oui c'est sur c'est a lui de voir car son garagiste lui a dis le capteur de phase donc on attend de ses nouvelles !!!!

Je vous met des news!!

Aujourd'hui je suis allé chez fiat et le mecano m'a dit que c'était surement le capteur tour situé sur le volant moteur, ou autrement le capteur PMH. Mais vu le prix je vais essayer avec le capteur tour!

capteur tour 43€
capteur pmh 78€

donc je le monte dimanche et on en saura plus...

un gars de chez fiat a ausé te dire que le capteur tour et pmh et deux chose different !!!!!!
mais c'est la meme chose

+1 pour le PMH, démonte ton capteur et nettoie le avec une solution alcoolisé ou de l'essence au pinceau.